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Tout savoir sur les pneus

Les pneus sont beaucoup plus que de simples objets ronds et noirs. Ils sont le résultat d’un mariage innovateur de chimie, de physique et d’ingénierie, et c’est ce que nous expliquerons ici. Découvrez de quoi se compose un pneu, apprenez à lire les marquages qui figurent sur les flancs, trouvez les pneus les mieux adaptés à votre voiture, découvrez quand et comment les changer, apprenez quelques conseils de conduite pour tirer le meilleur de vos pneus et découvrez la signification de l’étiquetage mis en place sur les pneumatiques suite à l’entrée en vigueur de la règlementation Européenne en la matière.

 



choix pneus 512x321
LES PNEUS ÉTÉ

Les pneus été vous assurent une parfaite adhérence sur sol sec et mouillé, ainsi qu’un confort de route et de conduite très élevé. Vous pouvez rouler en pneus été toute l’année mais en dessous de 7°C, nous vous conseillons d’opter pour des pneus hiver.

LES PNEUS HIVER

Egalement appelés pneus neige, les pneus hiver se montrent des que la température passe sous la barre des 7°C. En effet en dessous de cette température, même par un temps sec et froid sans neige, un pneu été aura tendance à perdre ses propriétés notemment en terme d’adhérence, alors qu’un pneu hiver vous apporteras une parfaite accroche.

LES PNEUS TOUTES SAISONS

Comme son nom l’indique, le pneu 4 saisons est le plus ideal pour rouler en toute sécurité et ce quelles que soient les conditions météorologiques. Ce pneu conviens à tous les types de sol et de températures des régions tempérées. Il est égalempent parfaitement adapté aux régions qui font face ponctuellement à une chute de neige et se comportent très bien sur sol mouillé. C’est un bon compromis si vous utilisez votre véhicule en été et en hiver.



marquage d un pneu

Un pneu comporte sur son flanc différentes indications, qu’il est très utile de comprendre, notamment en cas de changement de pneu. DELKO vous aide à déchiffrer ces indications pas toujours simples à comprendre…

Exemple : avec le pneu 225/55 R17 97 W
 
225 : il s’agit de la largeur du pneu en mm (largeur de la bande de roulement). Elle varie entre 125 et 345mm. Plus la largeur de votre pneu est importante et meilleures seront les qualités d’adhérence de votre pneu sur sol sec.
55 : il s’agit de la hauteur du pneu (hauteur du flan). Ce chiffre correspond au rapport entre la hauteur et la largeur de votre pneu. Plus ce rapport est petit et plus votre pneu sera réactif et adapté à une conduite sportive.
R : cette lettre représente le type de structure du pneu (R pour radial)
17 : il s’agit du diamètre de la jante en pouce. Variant de 13 à 23 pouces pour les véhicules de tourisme, la taille des jantes varie en fonction du véhicule, de son poids, de sa motorisation mais également de l’esthétisme recherché.
97 : il s’agit de l’indice de charge du pneu. Chaque indice de charge indique le poids maximum que peut supporter un pneu (voir tableau des correspondances ci-dessous).
W : cette lettre représente l’indice de vitesse maximale du pneu. Comme pour l’indice de charge, l’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle vous pouvez rouler avec votre pneu (voir tableau des correspondances ci-dessous).



pneu verifier usure

Les pneumatiques comportent des indicateurs visuels vous permettant de vérifier leur état d’usure. Des témoins d’usure (petites bosses) sont placés dans les rainures des pneus. Lorsque la surface du pneu se trouve au même niveau que ces témoins d’usure, soit 1,6 mm (hauteur du témoin), vous avez atteint la limite légale d’utilisation et il est temps de changer votre pneu.

Comment vérifier l'état de ses pneus ?

La bande de roulement est le seul indice permettant de juger de l’adhérence de vos pneus sur la route, vous devez donc la vérifier quotidiennement pour vous présenter à temps dans votre garage. Pour connaitre l’état de vos pneus, vous devez analyser la profondeur de sculpture (bande de roulement) qui reflète la santé du pneu.
Vos pneus doivent présenter une hauteur de sculpture de 1,6mm sur toute la circonférence. Il est très risqué de conduire avec des pneus usés, les risques de crevaison et d’aquaplaning sont d’ailleurs quasi-inévitables.

 

 

Vente de pneus d'occasion

 

 
13 Pouces14 Pouces15 Pouces16 Pouces17 Pouces18 Pouces
145/70 R13 155/65 R14 175/65 R15 215/65 R16 205/40 R17 225/40 R18
145/80 R13 165/65 R14 185/55 R15 205/65 R16 205/45 R17 235/45 R18
155/80 R13 165/70 R14 185/60 R15 235/65 R16 205/50 R17 245/40 R18
155/70 R13 175/65 R14 185/65 R15 225/65 R16 215/45 R17 245/45 R18
165/65 R13 175/80 R14 195/45 R15 225/75 R16 215/50 R17  
165/70 R13 185/55 R14 195/50 R15 205/65 R16 215/55 R17  
175/65 R13 185/60 R14 195/55 R15 195/45 R16 225/45 R17  
175/70 R13 185/65 R14 195/60 R15 195/55 R16 225/50 R17  
185/70 R13 185/70 R14 195/65 R15 205/45 R16 225/55 R17  
235/50 R13 185/55 R14 205/60 R15 205/50 R16 235/45 R17  
  195/65 R14 205/65 R15 205/55 R16 235/65 R17  
  195/70 R14 215/65 R15 205/60 R16 245/45 R17  
  205/65 R14 225/60 R15 215/55 R16    
  205/70 R14   225/55 R16    
      215/65 R16    
      225/50 R16    
      215/60 R16    
      215/70 R16    
      225/60 R16    
      225/70 R16    

 

Voici la liste des marques de pneus neufs ET occasion que nous mettons à votre disposition :
pneus marques

 

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